Slimmer Fietsen

  • Home
  • Rijden in groepen
    • Basisvaardigheden
      • Handen bij de remmen houden
      • Voor je kijken
      • Lijn houden
      • Afstand houden
      • Contact
      • Dicht tegen de berm rijden
      • Hobbels en gaten, springen en dempen
      • nat wegdek
    • Vooruit kijken, denken, handelen
      • Anticiperen en veranderingen langzaam doorvoeren
      • Ritsen
      • Blinde bochten
      • Over de as van de weg rijden
      • Manoeuvreerruimte houden
    • Samenwerking en communicatie
      • Slim omgaan met krachtsverschil
      • Signalen
      • Elkaar coachen
  • Waaiers
    • Uit de wind, in de luwte
    • De enkele waaier
    • De dubbele waaier
    • Serie waaiers
    • Dashboard: Snelheid, druk, inspanning
    • Wanneer welke waaier?
    • Waaierrijden en communicatie en samenwerking
  • Bochten
    • Bochten oefenen?
    • Hoe rij je bochten die zo scherp zijn dat je je benen stil moet houden?
    • Verschillende bochttechnieken
    • Wanneer welke bochtentechniek?
    • Bochten rijden natuurkundig
  • Specials
    • Omgaan met medeweggebruikers
    • TIPS VOOR ANDERE WEGGEBRUIKERS OVER GROEPEN RACEFIETSERS
    • Trainen op de openbare weg
    • Sprinten
    • Fietsen in de bergen
      • Fietsen in bergen of heuvels
      • ‘Lezen’ van de weg
      • Afdalen op de racefiets
      • Andere weggebruikers
      • Materiaal
    • valpartijen
  • Psychologie vh wielrennen
    • Leren
    • Mindset en groepsdynamiek
  • Over ons

communicatie

Deel dit bericht: Deel op FacebookDeel op Twitter
  • Specials

Minder is meer

Heb je wel eens langs de kant gestaan of gezeten waar op zo’n mooie weekendochtend de ene naar de andere fietsgroep voorbijkomt?
Wat een verschil hè. Zelfde omstandigheden, ander fietsgedrag. Je kan het zien, maar vooral ook horen. Veel of weinig roepen. Altijd in alarmstand roepen qua toon en sterkte of ook wel zachter en rustiger. Meer en harder roepen is niet altijd beter. Voor de omstaanders niet, maar ook niet voor jezelf als groep. Altijd ‘scherp’ staan betekent dat op een geven moment die scherpte minder wordt. Ook hier geldt ‘ interval rust’. Dat doe je door situationeel te bekijken of je ook moet roepen of dat het met gebaren alleen af kan. “Paaltje” zal je vaker ook moeten roepen. Bij een tegenligger die ruim aan de andere kant van de weg is is gebaren alleen voldoende. Een beetje grind of zand op een rechte eind: niet roepen graag, je rijdt er soepel doorheen. Zo kan je het aantal keer roepen en het volume en toon daarbij aanpassen aan de situatie. Zie ook: rijden in groepen/communicatie en samenwerking/signalen Signalen

Hoeveel aandacht heb je voor het anticiperen op mogelijke verstoringen en het in de gaten houden van de manoeuvreerruimte om daaruit weg te komen? Zie ook: Manoeuvreerruimte houden

Hoeveel inschuifruimte zit er her en der in een groep. Als dat weinig is heb je veel vaker te maken met het harmonicaeffect en alle hectiek die dat met zich mee brengt.
Rij je als groep zo nu en dan met een enkele ‘verkenner’ die een meter of wat voor de rest uit rijdt, en die dus eerder ziet of er op één lijn gereden moet worden. Dat kan dan ook met alleen gebaren doorgegeven worden.

Hoe minder iedereen zijn benen stil houdt in een groep hoe soepeler het samenrijden is. Daar zit een bepaalde magie in. Daar kan je echt van genieten. Het lijkt misschien langzamer maar het gaat sneller. Zie ook: waaierrijden uit de wind, in de luwte Het is prettiger voor jezelf en ook voor de omstanders. Zie ook: Omgaan met medeweggebruikers

Alle teksten op deze site mogen worden overgenomen, mits met bronvermelding - Copyright Slimmerfietsen.nl - 2016