Slimmer Fietsen

  • Home
  • Rijden in groepen
    • Basisvaardigheden
      • Handen bij de remmen houden
      • Voor je kijken
      • Lijn houden
      • Afstand houden
      • Contact: duwen en aanraken: fietstechnische en sociale veiligheid
      • Dicht tegen de berm rijden
      • Hobbels en gaten, springen en dempen
      • nat wegdek
    • Vooruit kijken, denken, handelen
      • Anticiperen en veranderingen langzaam doorvoeren
      • Ritsen
      • Blinde bochten
      • Over de as van de weg rijden
      • Manoeuvreerruimte houden
    • Samenwerking en communicatie
      • Slim omgaan met krachtsverschil
      • Signalen
      • Elkaar coachen
  • Waaiers
    • Uit de wind, in de luwte
    • De enkele waaier
    • De dubbele waaier
    • Serie waaiers
    • Dashboard: Snelheid, druk, inspanning
    • Wanneer welke waaier?
    • Waaierrijden en communicatie en samenwerking
  • Bochten
    • Bochten oefenen?
    • Hoe rij je bochten die zo scherp zijn dat je je benen stil moet houden?
    • Verschillende bochttechnieken
    • Wanneer welke bochtentechniek?
    • Bochten rijden natuurkundig
  • Specials
    • Omgaan met medeweggebruikers
    • TIPS VOOR ANDERE WEGGEBRUIKERS OVER GROEPEN RACEFIETSERS
    • Trainen op de openbare weg
    • Sprinten
    • Tijdrijden
    • Fietsen in de bergen
      • Fietsen in bergen of heuvels
      • ‘Lezen’ van de weg
      • Afdalen op de racefiets
      • Andere weggebruikers
      • Materiaal
    • valpartijen
  • Psychologie vh wielrennen
    • Leren en instrueren
    • Mindset en groepsdynamiek
  • Over ons

communicatie

Deel dit bericht: Deel op FacebookDeel op Twitter
  • Specials

Vaardigheden en herstelvaardigheden

Ben je meer een toerder of meer een wielrenner? Het verschil is niet of je hard kan trappen. De meesten van ons, ook die binnen hun club de beste zijn, kunnen bij lange na niet zo hard trappen als de echte jongens en meiden. Het verschil zit in de maniér van rijden.

Ben je iemand die ruim voor de bocht begint met remmen? Ga jij de bocht door terwijl je blijft praten met je buurman? Of neem je ook een simpele bocht als een gelegenheid om je vaardigheid te onderhouden?

Het gaat dus meer om de fietsvaardigheden. Bochten rijden, in en uit de kant wippen, krap tegen een ander (elleboog aan elleboog) kunnen rijden, anticiperen, ruimte zien: scannen naar mogelijke problemen en oplossingen daarvoor.

Daarbij heb je allerlei vaardigheden nodig en ook herstelvaardigheden als het toch onverwacht anders gaat. Bijvoorbeeld bij het op één lijn gaan rijden als er een blinde bocht aankomt en wel invoegend ‘van het gevaar weg’. Als degene die rechtsvoor rijdt bij een tegenligger niet snel genoeg in het vrijwel altijd aanwezige gat duikt om plaats achter hem te maken voor de rest van de groep. De moeilijkheid van zo’n herstelvaardigheid is dat rechtsvoor vanuit een natuurlijke reflex eerder remt omdat hij een obstakel ziet en niet de kleine ruimte die er vrijwel altijd ook is. Je kijkt dan naar de ‘muur’ ipv naar het ‘gat’ in de muur. Linksvoor moet zo nodig rechtsvoor coachen met woord en gebaar (duwtje) om de situatie te ontscherpen.

Het fijne van fietsen is dat het maar weinig fout gaat. Herstelvaardigheden gebruik je maar weinig maar kunnen van groot belang zijn. En dus moet je ze ook oefenen. Dat maakt ook dat je meer comfortabel voelt op je fiets, in een groep en op verschillend wegdek. Meer fietsplezier dus.

Meer over hoe je deze vaardigheden slim kan oefenen: zie Psychologie van het wielrennen/leren.
Wat voor vaardigheden je zou kunnen oefenen: zie Rijden in groepen.

 

Alle teksten op deze site mogen worden overgenomen, mits met bronvermelding - Copyright Slimmerfietsen.nl - 2016